Nem csupán előadásokról volt szó, hanem valósághű versenyszituációk szimulációjával teremtettünk olyan körülményeket, ahol a pontos zászlójelzések, a gyors reakcióidő és a komoly figyelem alapvető elvárás volt minden résztvevő számára. Célunk az volt, hogy sportbíróink ne csak elméletben, hanem a gyakorlatban is felkészüljenek a pályán adódó kihívásokra.

A képzés főbb állomásai:

• Életmentő elsősegély: Az orvosi oktatás során a sportbírók minden releváns információt megkaptak ahhoz, hogy vészhelyzet esetén az első életmentő feladatokat el tudják látni. Különös hangsúlyt kapott a mentők munkájának hatékony segítése, és a hölgy résztvevők is elsajátították az ájult versenyző biztonságos kiemelésének technikáját a versenyautóból. 
• Esettanulmányok a Gyakorlatban: Az elméleti oktatás sem maradhatott el, de itt sem a száraz tényekre fókuszáltunk. Esettanulmányokon keresztül, valós helyzeteket elemezve adtunk át hasznos, azonnal alkalmazható tudást a sportbíróknak, segítve őket a gyors és helyes döntéshozatalban.
• Járműmentés: Talán a leglátványosabb és leginteraktívabb részét jelentette a képzésnek a karosszériás és forma autók mentése. Legyen szó aszfaltról, kavicságyból történő kiemelésről, autómentővel vagy traktorral végzett műveletről – szinte minden eddig felmerült mentési helyzetet kipróbálhattak a sportbírók. Megtanulták, hogyan és mikor melyik kötelet fűzzék be a sérült járművekbe, maximalizálva ezzel a beavatkozás biztonságát és hatékonyságát.
• Zászlózás és csapatmunka élesben: Konkrét versenyszituációk teremtésével gyakorolták a sportbírók a zászlózást és a sérült versenyautók gyors kitolását a veszélyes zónákból. Saját bőrükön érezhették, mennyire létfontosságú a pontos kommunikáció és a kifogástalan csapatmunka ebben a felelősségteljes hivatásban.
• Korbában tartott tűz: Bár a tűz a versenypálya egyik rettegett eleme, sportbíróink ijesztő, de kontrollált közelségbe kerülhettek vele. Hivatásos tűzoltók segítségével sajátíthatták el a tűzoltás fortélyait, hogy vészhelyzet esetén hatékonyan és biztonságosan tudjanak beavatkozni.

Ezzel a két nagyszabású képzéssel zárult le a 2025. évi sportbírói oktatások sora. Fontos azonban hangsúlyozni, hogy ez nem jelenti azt, hogy a kisebb körben végzett, egyedi oktatásoknak is vége lenne az idei évre. Minden szakágban folyamatosan zajlanak a továbbképzések és felkészítők az egyes versenyeket megelőzően, biztosítva ezzel a magyar autósport biztonságát és professzionalizmusát.

Az MNASZ köszönetet mond minden résztvevőnek a lelkesedésért és elhivatottságért! 

Ákos egész életében a Magyar Televízió / MTVA kötelékében dolgozott, főleg a gyártási szakmai területen; nagyon hosszú ideig volt a televízió főgyártásvezetője. Régi elkötelezett autósport-rajongóként rengeteget tett a sportág népszerűsítéséért - főleg a rally és a gyorsasági szakágunk köszönhet neki sokat -, hogy akkoriban a sportág hírei folyamatosan képernyőre kerülhessenek. Emlékét kegyelettel megőrizzük.

Faluvégi Péter hosszú évtizedek óta kulcsfigura a magyar autósportban. Sportbíróként kezdte és az összes létező szakmai lépcsőfokot végigjárta, a vezetőbíróitól kezdve a versenyigazgatói pozíciókig.  Több mint 28 éven át volt a Formula–1-es Magyar Nagydíj és a Hungaroring legtöbb hazai és nemzetközi bajnoki futamának versenyigazgatója, de ugyanezt a pozíciót szinte a sportág összes szakágában is betöltötte, többek között a rallyban, tereprallyban, autocrossban, valamint a rallycrossban. 

Hivatalos tevékenysége mellett rendkívül aktív szerepet vállalt a magyar autósport fejlesztésében. Jelenleg is tagja az MNASZ Sporttanácsának és Sportfelügyelői Bizottságának és a sportbírók és sportfelügyelők oktatójaként is rendszeresen támogatja a szövetséget. Tagja az FIA Pálya Bizottságnak (FIA Circuits Commission), és 2017 óta platina fokozatú ellenőri engedéllyel rendelkezik. Mindemellett hosszú évekig az MNASZ főtitkári tisztségét is betöltötte, így betekintést nyert a szövetség adminisztratív rendszerének működésébe. Túlzás nélkül mondhatjuk: amit Ő sportszakmailag nem tud a szeretett sportágunkról, azt talán nem is érdemes tudni! Péter igazi példakép, aki mindig szívesen osztja meg óriási tudását a fiatalabb sporttársakkal is. 

Az elismeréshez ezúton is szeretettel gratulálunk és reméljük, a hazai és a nemzetközi autósport még hosszú évekig számíthat a pótolhatatlan szakmai tapasztalatára!

„Szívből gratulálok Péternek ehhez az óriási elismeréshez és személyesen is köszönöm azt a rengeteg tanácsot és segítséget, amelyet én és az autósport közössége a munkás hétköznapokon és a versenyhétvégéken kapunk tőle!” – köszöntötte a díjazottat Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke.

A Rallye Európa-bajnokság (ERC) keretén belül az FIA a közelmúltban sikeresen tesztelt egy mesterséges intelligenciával (MI) ellátott kamerarendszert, amely azonnal jelez, ha a nézők a számukra tiltott területeken tartózkodnak. Ez lehetővé teszi a biztonsági személyzet számára, hogy szükség esetén képesek legyenek sokkal gyorsabban beavatkozni, ezáltal biztosítva a rendezvény minél zökkenőmentesebb lebonyolítását.

Az új rendszert az EB spanyolországi nyitóversenyén, a Sierra Morena Rallye-n vetették be először. A kamerák képeinek segítségével azonosítják azokat a nézők elől elzárt területeket, ahol mégis tartózkodnak szurkolók. A rendszer újdonsága - a mesterséges intelligencia alkalmazása mellett - abban rejlik, hogy nem hagyományos, a gyorsasági szakaszokra telepített térfigyelő kamerákat használ, hanem a versenyautókra szerelt, az élő közvetítésben is használt kamerák képét dolgozza fel. A kamerák képei folyamatosan érkeznek az autókból - a verseny területe felett köröző (jellemzően az OO-LET lajstromjelű Beech B200 Super King Air típusú) repülőgépen keresztül - a versenyirányításhoz és ezeket az élő képeket elemeztetik a mesterséges intelligenciával. Ha a rendszer nézőket érzékel a számukra tiltott területeken, jelzést ad a biztonságért felelős személyzetnek, így - a rajtoltatás sűrűségét is figyelembe véve - intézkedhetnek, mielőtt a következő autó odaérne a pályán a kritikusnak tartott területhez. A rendszer használatával kapcsolatos tapasztalatok kiértékelése jelenleg is folyamatban van. A premier sikeres volt, így a rendszert a jövőben más versenyeken is bevethetik, így a fent említett repülőgép várhatóan a Rally Hungary alatt feltűnik majd a Veszprém környéki légtérben is. 

Nuno Costa, az FIA biztonsági vezetője hangsúlyozta, hogy a szurkolók biztonságos területeken való tartózkodásának biztosítása komoly kihívás és felelősség. A mesterséges intelligencia által elemzett kamerarendszer jelentős lépést tesz előre a rendezvények során a megfigyelés és a kockázatkezelés terén. Kiemelte azt is, hogy a rendszer nem a szurkolók korlátozására és szankcionálására, hanem a védelmére szolgál. Az új rendszer lehetővé teszi, hogy a rendezők és a hatóságok gyorsan reagáljanak, és azonnal beavatkozzanak a balesetek megelőzésének érdekében.

Az FIA számára kiemelten fontos, hogy minden új megoldást és technológiát felhasználjanak, ami a nézők, szurkolók biztonságának a védelméről szól! Annál is inkább, mivel ez életbevágó fontosságú a sportág védelmében a jövő szempontjából is. A rallye-sport jövőbeni fenttarthatósága, fejlődése szempontjából is fontosak az ilyen biztonsági rendszerek, melyek megkönnyíthetnék a versenyek engedélyezésének, lebonyolításának a feltételeit a világszerte egyre szigorodó jogszabályi környezetben is.

Természetesen a sportág nemzetközi és hazai képviselői a mesterséges intelligencia segítsége mellett a jövőben is főként a rally-rajongók természetes intelligenciájára szeretnének alapozni! Ugyanis jöjjön a jövőben bármilyen technológiai megoldás, a szurkolók felelős, a saját és nézőtársaik biztonságára is odafigyelő viselkedésénél semmivel nem lehet többet tenni a rallye-sport biztonságának érdekében!          

A hazai rallysport legrangosabb és minden egyéb rendezvényére kilátogatóktól ezúton is kérjük, hogy mindenki vigyázzon magára és a környezetében lévőkre is, olyan helyről nézze a versenyt, ami nem csak szerinte, hanem a szakemberek, a rendezők és sportbírók szerint is a lehető legbiztonságosabb!

Kérjük, hogy szurkolás közben mindig figyeljék az érkező autót, mert sokszor már előre látható egy-egy lehetséges veszélyesebb szituáció, amire még ha jó helyen vannak is, akkor is több idő jut megfelelően reagálni!

Az MNASZ rallybiztonsági anyagai elérhetőek az alábbi linken:

https://mnasz.hu/hu/ralibiztonsag/

https://mnaszorb.hu/biztonsag/

Köszönjük, ha szurkolótársai figyelmét felhívva Ön is megosztja ennek az üzeneteit saját socialmédia felületein!